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联讯证券研究院院长李奇霖表示，8月以来蔬菜价格有所回落，猪肉价格继续上涨，预计9月CPI同比在2.9%左右。从仔猪价格看，猪肉价格压力并未充分释放，加之去年四季度猪肉价格是2010年以来同期最低的，有明显低基数，今年四季度CPI同比单月破3%是大概率事件。不过，由于主要是猪肉供给短缺引起的，总需求并不支持CPI同比持续高位，通胀风险整体可控。

一位有着20年在美投资经验的中国企业家告诉记者，美国政界对中国投资态度明显两极化——立法部门一些议员总爱对中国公司“吹胡子瞪眼睛”，但州政府却很热情，只要企业能给当地带来税收和就业，州政府就会为此创造有利条件。何伟文曾担任中国驻旧金山、纽约总领馆经济商务参赞数年。在他看来，中美贸易能走到今天，靠的是市场和产业分工以及双方在产业结构上的互补性，这种合作关系是任何人都阻止不了的。抬高关税、违背市场规律的行为，会给中美合作带来障碍，但障碍无法从根本上改变事实。最终，经济基础决定上层建筑，而这个过程需要时间。毕竟，中美经贸史不是由华盛顿来书写，而是由两国广大地方企业共同创造的。

对于飞机资产交易特别是跨境飞机资产交易设计合规性和法律方面问题，北京大成律师事务所高级合伙人吴静静建议，交易结构设置要考虑几个因素，第一考虑税收，第二考虑是否符合监管要求，第三考虑是不是能够融资便利，第四考虑交易的便利。未来趋势：机遇与挑战并存

今天你很难想象，1992 年至 2000 年间，数码相机市场是柯达的天下。通过改造尼康或佳能胶片机身，加入 CCD 传感器，柯达在专业数码单反领域占据了统治地位。温哥华太阳报成为世界上第一家全部采用数码相机的报纸媒体，也得益于柯达的推动。但最终，由于没有设计和生产机身的能力，柯达在后来的竞赛中被尼康和佳能超越。

作为第二次“时效战役”的导火线的，是顺丰很早就进入的空运市场，其在2003年首次开始租用扬子江航空（现并入金鹏航空）的全货机，然后在2009年更创立全资子公司顺丰航空，一举踏进了航空物流的市场。截至目前，顺丰航空已经拥有多达46架全货机（17架737、24架757、5架767），并且有5架飞机（2架747、2架757、1架767）也即将在改装之后正式交付，如果算上金鹏航空长期租借给顺丰使用的18架飞机（14架737、4架747），事实上，目前顺丰可用的全货机数量已经达到了64架。

从基金公司和基金经理阵容看，接下来基金管理人的暗中较量、渠道的激烈竞争，以及投资者的狂热仍会交错在一起，并持续一段时间。在即将发行的新基金里，有7只设立的募集目标；而从当前网上讨论的热度看，大佬陈光明睿远旗下第二只公募基金，由赵枫管理的睿远均衡价值三年持有关注度最高。