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近日，美国纽约一所学校公告栏上出现了一则高薪招聘启事：某纪念品店招募会讲普通话会用支付宝的收银员，时薪18美金（约114人民币）。发现这则启事的小田是纽约的一名中国留学生，她还算了一笔账：按每天工作8小时，一个月下来薪酬接近三万人民币。据了解，纽约市的标准时薪为15美元。根据2016年《理财周刊》杂志的统计，在美国，有282万收银员，他们的平均实际时薪只有8.75美元。所以相比之下，小田看到的这则招聘启事确实属于“高薪”。

回顾历史，我们知道，2014年的油价大暴跌是在美国页岩油产量大爆发之下引起的，人们喜欢称这次事件为“页岩油革命”。在这一阶段中，投资者看到了全球的需求根本跟不上产量的增长，与之相伴而生的便是美国原油库存累积到了天量，市场关于美国即将胀库的言论也是甚嚣尘上。

这17503名机长，受雇于大大小小的运输航空公司。中国南方航空以3000多名机长独占鳌头，几乎占了全国机长数量的18%。中国东方航空和中国国际航空各有2000多名机长，海南航空有1000多名机长。和机长数量为个位数的几个货运航空比起来，这些公司不可谓不财大气粗。

在这种背景下，拉夏贝尔重新燃起冲击A股市场的野心。2015年，拉夏贝尔发起第二次冲A，但却不了了之。直到两年后的2017年，拉夏贝尔才成功。6年间，3次冲击A股终于如愿。但拉夏贝尔的业绩却已在2016年开始走向下滑轨道。此时，曾在拉夏贝尔扩张中扮演重角色的君联资本也已减持撤离。

进入2019年，拉夏贝尔的经营颓势并没有逆转的迹象，反而愈演愈烈。据拉夏贝尔发布的上半年业绩预告，公司2019年上半年归属于上市公司股东的净利润为-5.4亿元~-4.4亿元，公司扣非净利润则预计为-5.9亿元至-4.9亿元，较2018年上半年下降约418.5%~364.5%。截至2019年6月底，公司境内线下经营网点较2018年底净减少2400余个。

国内的大学教学，目前普遍采用走班式教学，学生大多随意就坐，很多同学喜欢坐后排，前排空缺很多，无形中拉开了师生间的距离。久而久之，老师与学生的接触交流越来越少。为避免与学生的疏远，郭军灵老师希望回归中小学“座位表”式的课堂。“我的第一堂课学生们可以随意就坐，但第二堂课必须4个人组成一组坐在一起，当然是在自愿原则的前提下。”座位表不仅可以让郭老师记下学生们的名字，还可以加强课上互动，互动次数多了，他更能清晰地记住每一个上课学生的面孔和名字。为此，学生都不敢缺席上课。