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3同意将本议案提交股东大会审议，其中独立董事候选人在股东大会选举前须通过上海证券交易所资格审核。4本议案经股东大会审议通过后，刘浩凌、郭瑞祥、李琦强、Edouard Schmid（施民德）、马耀添的任职资格尚需监管机构核准。来者多不知何处来，去者更不知何处去。

按照钟某云的说法，刘某华三十岁出头，好赌，打麻将、赌三公，径贝新村的居民楼随处可见的棋牌室里，刘某华是常客。刘某华没有稳定的职业，刚认识钟某云时，他替钢厂工作，没干多久就转行做美团外卖骑手，又嫌工作艰辛，辞职了。“生来就是为了享受，不是来受苦的，”他向牌友说。

零壹财经：安存的主要竞争对手，您认为有哪些？冯保龙：安存是做全链条的，从全链条角度来说，蛮难碰到对手，但全链条里面有各个环节，各个环节都有竞争对手，但是他们同时也可以是合作伙伴。零壹财经：那为什么他们不能做全链条？冯保龙：要看他的能力，每个企业都有它自己的能量，每个企业都有它自己基因。安存的创始人是律师出身，所以安存的法律基因比较强。安存产品的法律属性比较强，律师参与度比较高，所以我们公司的法务和律师有一票否决权。

“我们并不是想在短期就要赚30%或50%，我们都是拿时间换收益。”他指出，市场上不乏一些昙花一现的投资经理，今年是冠军，明年可能就垫底了。而对于大部分保险资管产品来说，有严格的止损线。“我们大部分止损会设在0.9，事实上产品有了一定的浮盈，也会考虑适时止盈。”

当然，围绕方案本身也有争议。定额扣除的标准简单清晰，但难以照顾多样化的现实情况。扣除标准是否能继续提高，能否引入家庭综合纳税机制等，也是外界关注的焦点。纳税起点明显提高10月20日，财政部公开《个人所得税专项附加扣除暂行办法（征求意见稿）》，公开征求意见的时间为15天。

竞争加剧汽车分时租赁模式最早起源于上世纪80年代的瑞士，之后在德国、荷兰、美国等发达国家风行。在中国，尤其在北上广深等一线热点城市，其借助“共享经济”的东风，近来的发展也渐成气候。前不久，新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国共享汽车市场分析及发展前景研究报告》显示，2017年起，我国注册的共享汽车企业数量不断增多，截至2018年6月，已注册的共享汽车企业超过400家，投入运营的共享汽车数量已超过10万辆。