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“我们很难预测北京、上海等城市是否会在放宽限购有动作。不过，北京、上海应该会看到各自的特点，需要一些解决停车难、拥堵等问题的政策出来之后，才可能会考虑放开。”然而，限购并不是解决交通问题的“最优解”。在许海东看来，在汽车市场下行的背景下，由于汽车限购城市同时也是最具有购买力的地方，所以取消汽车限购仍是目前最直接的刺激汽车消费的办法。此外，相比限购，如何在汽车使用上做好管理才是解决汽车拥堵以及环境污染的关键所在。
（2）信用紧缩的手段不同——2011年“紧信用+紧货币”。加准、加息、信用利差持续走阔；2018年“紧信用+宽货币”。近期信用债违约事件频频爆发，期限利差不断走阔，但是货币环境整体宽松（4月17日降准、银行间利率水平从4月份以来明显回落、央行6月并未跟随美国加息）；
保费较低、保障程度高，看起来很不错，但实际情况如何呢？“数百万保额多是噱头，即便是大病，一般医疗费用也大都在百万元以内。”一家保险公司的精算师说，如果属于大病，治疗是一个长期的过程，但是到了第二年该项病种成为既往症，保险公司对既往症一般不保，短期健康险便无法续保。
事实情况是，各地的摇号抢房与房地产市场的真实温度严重背离。我一直强调，自2016年“9.30”以来，经历近两年的调控，全国出台了近300多项调控政策，房价上涨的预期已经明显回落。除了一些上涨滞后或者价格偏低的城市，房地产市场的温度已经回归正常，包括一线城市在内的热点城市的房价开始出现调整，投资性购房的比例逐渐回落。
25日，台当局陆委会主委陈明通在会见媒体时推卸责任称，不能单纯怪罪当局不接受“九二共识”，大陆要统一是阳谋不是阴谋，接受“九二共识”也没用，因为大陆不接受“一中各表”。同日，重压之下的蔡英文也不肯反省，反而指责国民党影响台湾“团结”。对此，国民党反驳，民进党在“友邦”“断交”后，不检讨自己，忘了自己才是执政党，却把责任推给在野党。
5月16日，国台办例行新闻发布会上，对于蔡英文此前提到“九二会谈”这个事实存在，但是对“九二共识”不能让步的说法，国台办发言人安峰山做出了回应：从2016年“5·20”以来，民进党当局拒不承认体现一个中国原则的“九二共识”，破坏了两岸的共同政治基础，放任纵容“去中国化”、“渐进台独”，阻挠限制两岸的交流合作，造成当前两岸关系的紧张对立，责任在民进党当局。两岸同胞对此都是坚决反对的。
