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保险机构、商业银行开展互联网保险业务，不得进行不实陈述、与其他同类保险产品进行不当比较、片面或夸大宣传过往业绩、违规承诺收益或者承担损失、虚假宣传优惠活动等误导性描述。近几年，中国的互联网保险发展迅速。但互联网保险高速发展的同时，还存在销售误导、信息安全、资金安全、消费者权益保护服务能力不足等风险问题。现行的《互联网保险业务监管暂行办法》已经超过当时规定的3年施行期限。银保监会有关负责人在今年5月也曾透露，互联网保险监管办法将及时更新，很快会征求意见。

不过，因交付规模目前尚未可知，外界对蔚来造车能力的质疑声仍没有停歇。在业内看来，蔚来的考验才刚刚开始。交付规模成谜继5月31日完成首批10辆车的内部交付后，造车新势力代表蔚来汽车终于在6月28日开始向普通用户交付车辆。不过对于交付数量，官方并未给出明确答案。

（二）强化节能减排和污染防治。优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，促进公路货运节能减排，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化。打好柴油货车污染治理攻坚战，统筹油、路、车治理，有效防治公路运输大气污染。严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求，推进船舶、港口污染防治。降低交通沿线噪声、振动，妥善处理好大型机场噪声影响。开展绿色出行行动，倡导绿色低碳出行理念。

据ABC报道，澳大利亚空军准将理查德•欧文（Richard Owen）本周在澳海军“堪培拉”号军舰上接受采访时表示，澳军舰近日在中国南海进行了两次航行，中国军方一直密切关注通过这一海域的国际舰艇。欧文称，“我们很清楚这片水域的敏感性”，他说，澳军舰从南北两侧先后经国际水道穿行南海，“往常一样，与其他国家的海军进行了接触。”

而在北京成立的米兰中国分公司，也陷入了尴尬的境地。据《等深线》记者了解，米兰中国公司早在2017年4月便组建团队管理日常事务，同年10月在北京注册成立后，实际没有固定办公场所，长期为俱乐部工作的正式员工仅5名，且分布在北京、上海、深圳、香港等四个城市。中资退出AC米兰后，该公司的董监高名单目前还未更换，但董事长韩力实际已退出公司管理。

当潜艇在水下发生故障无法上浮的时候，925型潜艇支援舰既可以释放救生潜艇、潜水救生钟营救潜艇乘员，也可以向失事潜艇内部输送高压空气，排出潜艇的压载水使其重新上浮；如果潜艇实在无法挽回，在完成必要的抢救工作以后，还能够进行失事潜艇的善后打捞作业。为了满足潜艇部队的支援保障需求，925型潜艇支援舰建造了3艘，分别为861长兴岛号、862崇明岛号、863永兴岛号，北海舰队东南舰队南海舰队各装备一艘。